近期，大家的朋友圈都被各類限電的文章給刷屏了，很多企業(yè)都面臨著用電荒的尷尬局面，我們的部分客戶也被要求進(jìn)行停電限產(chǎn)，這對企業(yè)的生產(chǎn)帶來了很大的損失。事實上，阿特拉斯·科普柯真空團(tuán)隊已有很多成熟的真空系統(tǒng)改造項目，為客戶的應(yīng)用達(dá)到節(jié)電節(jié)能的*。*和大家分享的應(yīng)用案例，更是為客戶節(jié)省了約79%的能耗。

       在各行各業(yè)，隨著自動化程度越來越高，大部分的工作都已由設(shè)備完成。而在各個設(shè)備之間的轉(zhuǎn)運(yùn)工作，也都由真空吸盤代替了。而真空吸盤產(chǎn)生真空的源頭是一個叫做真空發(fā)生器的小東西，我們*先來進(jìn)行一下真空發(fā)生器的小科普。真空發(fā)生器*是利用正壓氣源產(chǎn)生負(fù)壓的真空元器件。壓縮空氣從噴嘴射入文丘里管，抽吸周圍的空氣產(chǎn)生真空。

      這*要求要給其提供壓縮空氣才能產(chǎn)生搬運(yùn)所需的負(fù)壓，而這種正壓—負(fù)壓的轉(zhuǎn)化效率很低，每抽走1體積的空氣，需要消耗1.5-3體積的壓縮空氣（要求真空度越高，需消耗的壓縮空氣也*越多）。此外，由于工作原理的差異，空壓壓縮機(jī)本身的能耗*較真空泵要高很多，比如：

       我們以某一客戶現(xiàn)場實際的改造情況給大家更形象的進(jìn)行節(jié)能數(shù)據(jù)展示。此客戶現(xiàn)場有約300個真空發(fā)生器，現(xiàn)場常開某品牌55KW空壓機(jī)3臺，主要供車間的氣動元器件和真空發(fā)生器使用。經(jīng)過前期的溝通交流，客戶認(rèn)可了阿特拉斯·科普柯采用變頻油螺桿GHS進(jìn)行集中真空供應(yīng)替代現(xiàn)場的真空發(fā)生器方案后，采購了一臺15KW變頻油螺桿GHS900VSD+，將車間的全部真空發(fā)生器進(jìn)行了替換。

       在改造完成后，客戶關(guān)停了1臺空壓機(jī)，同時另外兩臺空壓機(jī)有一臺負(fù)載率只有約70%。也*是說，采用了一臺15KW的真空泵，替換了約71KW的空壓機(jī)，節(jié)能約79%，*時間僅為1年半不到。

      此外，原來使用真空發(fā)生器的車間由于不斷在排放壓縮空氣，車間噪音較大。改造完成后車間噪音下降非常明顯，客戶表示，以后去車間和工人溝通，再也不用喊著說話了。

替換方案總結(jié)

1能耗從原來的71KW降*15KW，節(jié)能79%

2車間噪音極大的降低

3系統(tǒng)真空度更加穩(wěn)定

怎么樣，這樣的真空系統(tǒng)方案您心動了嘛？我們在方案改造方面已經(jīng)很有經(jīng)驗啦，如果你也想進(jìn)行這樣的真空系統(tǒng)升級，建議直接聯(lián)系我們吧。

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